• Rok prod. 2010

• Przebieg 274 tys. km

• Poj. silnika 1600 ccm

• Rodzaj paliwa diesel

Peugeot 5008 1.6 HDi | 2010 r. | Bogate wyposażenie | Regularnie serwisowany | Udokumentowane naprawy

Na sprzedaż Peugeot 5008 z 2010 roku, wyposażony w oszczędny silnik 1.6 HDi oraz manualną skrzynię biegów. Samochód w wersji 5-osobowej, użytkowany prywatnie, regularnie serwisowany i na bieżąco naprawiany.

Historia samochodu

Samochód sprowadziłem osobiście z Niemiec w 2017 roku. W momencie zakupu posiadał uszkodzenia blacharskie po prawej stronie - uszkodzone były błotnik, drzwi oraz przednia szyba. Z tego względu w ogłoszeniu zaznaczyłem, że samochód nie jest bezwypadkowy. Posiadam zdjęcia dokumentujące jego stan w momencie zakupu.

Najważniejsze wykonane naprawy i wymiany
Przy przebiegu około 240-245 tys. km wykonano szereg istotnych napraw, w tym:
- wymianę turbosprężarki,
- wymianę sprzęgła,
- regenerację wtryskiwaczy oraz pompy,
- wymianę rozrządu przy przebiegu 245 175 km,
- regenerację tylnej belki,
- wymianę przednich sprężyn zawieszenia,
- wymianę końcówek drążków kierowniczych, wahaczy oraz innych elementów zawieszenia,
- wymianę tarcz i klocków hamulcowych,
- wymianę zacisków hamulcowych na fabrycznie nowe Bosh (nie regenerowane),
- wymianę akumulatora - czerwiec 2026 r.

Olej silnikowy wraz z filtrami wymieniany był regularnie co około 10 000 km lub raz w roku. Nie stosowałem wydłużonych interwałów serwisowych typu LongLife.

Silnik i spalanie
Dużym atutem samochodu jest ekonomiczny silnik 1.6 HDi. W moim użytkowaniu średnie spalanie wynosi około 5 l/100 km, co przekłada się na stosunkowo niskie koszty codziennej eksploatacji.

Wyposażenie
samochód posiada m.in.:
- panoramiczny dach,
- wyświetlacz przezierny Head-Up Display (HUD),
- reflektory bi-ksenonowe,
- tempomat,
- tylne czujniki parkowania.
Dodatkowo do samochodu dokładam relingi dachowe firmy CRUZ.

Historia napraw blacharsko-lakierniczych
W trakcie mojego użytkowania samochód miał również likwidowaną szkodę z polisy ubezpieczeniowej. Na parkingu doszło do zarysowania tylnego błotnika ostrym przedmiotem. Szkoda została zgłoszona ubezpieczycielowi, a naprawę wykonano w autoryzowanym serwisie.

Stan obecny
Samochód posiada naturalne ślady eksploatacji wynikające z wieku i przebiegu. Na karoserii występują miejscowe zarysowania oraz otarcia lakiernicze. Nie były one specjalnie maskowane ani poprawiane przed sprzedażą.
Do odnotowania pozostają również następujące kwestie:
- niesprawny mechanizm automatycznego składania lewego lusterka,
- zdemontowany oraz wyłączony układ filtra FAP - ewentualny montaż (zamiennik dobrej jakości koszt około 1000 zł),
- samochód jest nadal użytkowany, dlatego przebieg może nieznacznie wzrosnąć.

Samochód sprzedaję jako osoba prywatna. Zależy mi na uczciwym przedstawieniu jego historii, stanu technicznego oraz znanych mankamentów, aby przyszły właściciel mógł podjąć świadomą decyzję o zakupie.

Cena podlega rozsądnej negocjacji po obejrzeniu samochodu.

Zapraszam do kontaktu, osobistych oględzin oraz jazdy próbnej.